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ST海航化解历史违规问题 申请摘帽轻装前行

见习记者 李雯珊 张军兵

9月22日晚间,ST海航发布《关于申请撤销其他(ta)风险警示的(de)公告》,公告称触及的(de)其他(ta)风险警示情形已消除,且不存在其他(ta)触及风险警示的(de)情形,公司(gongsi)(gongsi)已向上海证券交易所提出撤销相应的(de)其他(ta)风险警示申请。

一位接近ST海航的(de)知情人(ren)士告诉《证券日报》记者:“此举也表明公司(gongsi)(gongsi)历史违规问题已经解决,相关风险也得到了全面化解。”

与摘帽申请同时发布的(de)还有关于公司(gongsi)(gongsi)股东及关联方非经营性资金占用和需关注的(de)资产解决情况的(de)专项报告,报告显示,9月1日公司(gongsi)(gongsi)收到证监会《行政处罚决定书》,如今该决定书中提及的(de)2020年12月31日的(de)股东及关联方资金占用余额均在海航控股重整过程中解决。

独立董事也表示,公司(gongsi)(gongsi)原股东及关联方非经营性资金占用、未披露担保等影响已消除,公司(gongsi)(gongsi)股票触及的(de)其他(ta)风险警示情形已消除,且不存在其他(ta)触及风险警示的(de)情形,符合申请撤销其他(ta)风险警示的(de)条件。

上述知情人(ren)士告诉记者,前期公司(gongsi)(gongsi)已经组织接待了多次机构调研。

ST海航董事长程勇曾向《证券日报》记者表示,“随着疫情防控形势向好(hao),民航客流量明显改善,且呈现持续恢复态势。”

据悉,7月份以来,随着暑运传统旺季的(de)到来及疫情防控形势持续向好(hao),海航的(de)航班量及单位效益均有明显提升,平均客座率高于全民航平均水平。同时,截至目前海航已恢复/新开运营北京—布鲁塞尔、深圳—温哥华、重庆—罗马等9条往返国际客运航线。

今年8月份,ST海航发布定增公告称,公司(gongsi)(gongsi)拟募集资金约109亿元,而资金全部由公司(gongsi)(gongsi)大股东辽宁方大集团实业有限公司(gongsi)(gongsi)一致行动人(ren)海南瀚巍投资有限公司(gongsi)(gongsi)以现金方式一次性认购。若此次非公开发行顺利落实,可直接增加公司(gongsi)(gongsi)账面货币资金,能极大地缓解因疫情对(dui)经营收入带来的(de)影响。

对(dui)此,程勇表示,这次定增充分体现了公司(gongsi)(gongsi)大股东及公司(gongsi)(gongsi)经营层对(dui)公司(gongsi)(gongsi)发展前景的(de)看好(hao),未来公司(gongsi)(gongsi)大股东辽宁方大集团仍将持续给予公司(gongsi)(gongsi)多方面支持,帮助公司(gongsi)(gongsi)渡过难关。

(责任编辑:华青剑)

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